Antonelli vuelve a mandar en Spa-Francorchamps
Kimi Antonelli se quedó este domingo 19 de julio de 2026 con el Gran Premio de Bélgica, la décima fecha del calendario de Fórmula 1, en uno de los trazados más exigentes y respetados del Mundial: el histórico Circuit de Spa-Francorchamps, ubicado en plena región de las Ardenas belgas. El joven piloto de Mercedes había arrancado desde la pole position —la sexta de su temporada— y supo administrar la presión de sus rivales durante las 44 vueltas al trazado de 7,004 kilómetros para sellar su sexto triunfo del año y el primero desde el Gran Premio de Mónaco.
La carrera tuvo de todo: un coche de seguridad en las primeras vueltas, penalizaciones, toques entre pilotos y una pelea de más de 20 vueltas entre Antonelli y Charles Leclerc por la punta. El resultado deja al italiano de Mercedes todavía más firme al frente del campeonato de pilotos, justo quando la temporada 2026 entra en su tramo más decisivo antes del parón de verano.
Cómo se decidió la carrera
Antonelli no tuvo un domingo sencillo pese a partir desde la pole. Charles Leclerc, que arrancó detrás, aprovechó una neutralización con coche de seguridad virtual para ganar tiempo en su parada en boxes y se colocó por delante del Mercedes durante un buen tramo de la carrera. El propio Antonelli reconoció después que decidió no arriesgar de más y esperar el momento justo para intentar el sobrepaso.
Esa paciencia dio resultado: a diez vueltas del final, Antonelli encontró el hueco necesario en la recta de Kemmel para recuperar el liderato y, desde ahí, controló la diferencia hasta la bandera a cuadros sin sobresaltos. Leclerc, que llegó a recortarle hasta siete décimas en el tramo final, no pudo sostener el ataque y tuvo que conformarse con el segundo puesto.
Max Verstappen completó el podio en la tercera posición, en una carrera donde Red Bull volvió a mostrar un ritmo sólido en los sectores de alta velocidad, algo habitual del neerlandés en un circuito que históricamente le sienta bien a su estilo de conducción agresivo.
El incidente que marcó la carrera
Uno de los momentos más comentados llegó apenas comenzada la prueba, cuando George Russell se vio involucrado en un choque que lo dejó fuera de competencia y obligó a desplegar el coche de seguridad. El propio Russell no ocultó su frustración tras el incidente, en una jornada que se le complicó desde el arranque.
Lewis Hamilton, involucrado en la misma maniobra, recibió una sanción de cinco segundos que tuvo que cumplir durante su parada en boxes. Pese a la penalización, el piloto de Ferrari logró remontar posiciones en el tramo final y terminó cruzando la meta en la cuarta plaza, por delante de Oscar Piastri, Isack Hadjar y Lando Norris.
Ese cuarto lugar tiene un peso extra en la tabla general: Hamilton llegaba a Spa con 147 puntos, doce menos que Russell (154). Sumando los puntos de esta carrera, el británico se coloca prácticamente a la par —o incluso por delante— de su excompañero en la pelea por el segundo lugar del campeonato, dependiendo de cómo se resuelvan los puntos extra de vuelta rápida. Una vuelta más que confirma que la lucha por el subcampeonato de pilotos está lejos de definirse.
Zona de puntos: sorpresas y regularidad
Detrás del top 4, Oscar Piastri sumó una nueva carrera sólida en el quinto puesto con McLaren, seguido de Isack Hadjar, que confirmó su gran presente defendiendo la sexta posición con neumáticos duros hasta el final. Lando Norris, que había marcado el tercer mejor tiempo en la clasificación, tuvo que remontar desde el fondo de la parrilla después de una sanción de diez posiciones y terminó séptimo, un resultado que sabe a poco para el británico pero que rescata puntos importantes para McLaren en el campeonato de constructores.
Completando la zona de puntos aparecieron Gabriel Bortoleto, Arvid Lindblad y Franco Colapinto, este último protagonista de una gran actuación con Alpine al asegurar el décimo lugar en una carrera donde debió resistir la presión constante de Pierre Gasly, Liam Lawson y Nico Hülkenberg en las últimas vueltas.
Para Sergio Pérez, en cambio, la jornada volvió a ser para el olvido: el mexicano, que ya había quedado eliminado en la Q1 de la clasificación y debía largar desde el fondo de la parrilla, sufrió un nuevo problema de suspensión en su Cadillac que lo obligó a abandonar la carrera, sin sumar puntos en su primera temporada con la escudería estadounidense.
Un circuito que impone respeto
Spa-Francorchamps es, junto con Silverstone y Monza, uno de los templos históricos del automovilismo mundial. Inaugurado en 1921 con un trazado original de casi 15 kilómetros sobre carreteras públicas, fue rediseñado en 1979 por motivos de seguridad hasta llegar a los 7,004 kilómetros actuales, aunque conservó buena parte de las curvas que lo hicieron legendario, entre ellas la mítica secuencia de Eau Rouge y Raidillon, considerada una de las combinaciones más espectaculares y exigentes de todo el calendario.
El circuito belga es también célebre por su clima cambiante: no es raro que un sector de la pista esté completamente seco mientras otro recibe lluvia intensa, algo que obliga a los estrategas de cada equipo a tomar decisiones casi instantáneas sobre neumáticos. En esta edición 2026, sin embargo, la lluvia amenazó durante todo el fin de semana pero finalmente no aaareció, permitiendo que la carrera se disputara en condiciones secas de principio a fin.
Cómo queda el campeonato de pilotos
Con este resultado, Kimi Antonelli refuerza su liderato en el Mundial de Pilotos, que ya venía sosteniendo desde hace varias fechas gracias a una racha de cinco victorias consecutivas entre las citas de China y Mónaco a comienzos de temporada. Detrás de él, la pelea por el segundo lugar promete ser uno de los grandes temas de la segunda mitad del año, con Russell, Hamilton y Leclerc separados por márgenes cada vez más estrechos.
Ferrari, por su parte, llega en gran форма tras el triunfo de Leclerc en Silverstone la fecha anterior, y el segundo puesto de hoy en Spa confirma que la escudería italiana atraviesa su mejor tramo de la temporada, con ambos pilotos —Leclerc y Hamilton— sumando de forma constante en las últimas carreras.
Lo que viene para la Fórmula 1
La Fórmula 1 no da tregua: la próxima cita será el Gran Premio de Hungría, en el trazado del Hungaroring, programado del 24 al 26 de julio. Será la última carrera antes del tradicional parón de verano, por lo que equipos y pilotos llegarán con la necesidad de sumar el máximo posible antes del receso.
Con el título de pilotos todavía abierto y el de constructores cada vez más reñido entre Mercedes, Ferrari y McLaren, lo ocurrido este domingo en Spa-Francorchamps deja claro que la temporada 2026 promete un cierre de primera mitad de año tan competitivo como emocionante.
Resultados oficiales del GP de Bélgica 2026
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- Charles Leclerc (Ferrari)
- Max Verstappen (Red Bull)
- Lewis Hamilton (Ferrari)
- Oscar Piastri (McLaren)
- Isack Hadjar (Red Bull)
- Lando Norris (McLaren)
- Gabriel Bortoleto
- Arvid Lindblad
- Franco Colapinto (Alpine)
Abandonos destacados: George Russell (Mercedes) y Sergio Pérez (Cadillac).
